济郑高铁、黄台联络线将动工,鲁南高铁曲菏段力争2021年通车

济郑高铁、黄台联络线将动工,鲁南高铁曲菏段力争2021年通车
巨野至单县高速月底通车,将完成“县县通高速”  2019年,济青高速改扩建、滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建、菏宝高速东明黄河大桥及衔接线、青兰高速泰安至东阿(含黄河大桥)段、长深高速高青至广饶段、枣木高速东延段、青岛新机场高速、青兰线东阿至聊城(鲁冀界)段已建成通车。跟着12月31日巨野至单县高速公路通车运营,将全面完成年度建造使命,新增高速公路路程389公里、改扩建382公里,六车道以上占比提高到24%,完成“县县通高速”。  高速公路前期工作有力推动,濮阳至阳新高速菏泽段、沾化至临淄、济宁新机场至枣菏高速、济南至高青、董梁高速董家口至沈海高速段开工建造。  其间,济南至高青高速公路是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,项目建造对完善我省区域路网布局,提高省会城市首位度具有重要作用。路途起自济南绕城高速公路二环线东环段唐王南互通,向北阅历城区、章丘区、邹平市、高青县,于大泸湖水库南接长深高速高青至广饶段,路途全长95公里,概算出资137.97亿元,项目起点至规划黄河乡纽带互通段,选用双向六车道,规划黄河乡纽带互通至结尾路段,选用双向四车道高速公路规范,规划速度120公里/小时。  济泰高速、济乐高速南延等下一年通车  据悉,2020年,济南至泰安高速公路、枣庄至菏泽高速公路、济南绕城高速公路二环线东环段、济南至乐陵高速公路南延线工程等14条高速路将通车。  其间,济南至泰安高速公路是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,项目建成后将在济南与泰安城区东部构成一条新的通道。项目路途起自济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处,结尾坐落泰安市徂徕镇东北部,与泰新高速公路联接,线路全长55.9公里,其间济南段24.6公里,泰安段31.3公里,全线选用双向六车道规范,规划行车速度120公里/小时。  济南绕城高速公路二环线东环段是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,也是京沪高速公路济南东绕城段的并行线。路途起自唐王纽带互通立交,止于既有京沪高速公路曹范互通立交,主线全长23.6公里,概算出资44亿元,项目全线选用双向六车道高速公路技术规范,规划速度120公里/小时。  济南至乐陵高速公路南延线工程是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划的重要组成部分,也是济南市区向北的一个重要高速出口。项目起点坐落济乐高速与青银高速衔接的崔寨西纽带互通立交,顺接济乐高速,向南并入石济客专黄河公铁两用桥(已建成),跨黄河后别离持续向南延伸,结尾坐落与济广高速交叉点华山立交,顺接济南市荷花路。路途全长12.7公里(含公铁两用桥段1.8公里),概算出资51亿元,全线选用双向四车道,规划速度100公里/小时。  济南机场北指廊2020年建成投用  青岛胶东国际机场、临沂机场改扩建工程基本完成,菏泽牡丹机场、烟台机场二期、威海机场扩建工程开工建造;全省通用机场到达9个;济南国际机场二期改扩建工程厚实推动,国家民航局正式批复机场总体规划修编。  新建青岛胶东国际机场新建2条跑道,建成后飞翔区等级为最高等级(4F),方案2020年完成转场运营。到现在,累计完成出资263亿。  济南遥墙国际机场二滑润及配套站坪项目建造延伸第二平行滑行道,新建站坪等配套工程,总出资3亿元,2017年9月开工建造,方案2020年上半年建成投用。到现在,累计完成出资2.4亿元。  济南遥墙国际机场航站区扩建北指廊工程,改造现航站楼主楼和新扩建北指廊共6万多平方米,一起配套建造站坪、航站区路途等工程。总出资13.1亿元,2018年7月开工建造,方案2020年建成投用。到现在,累计完成出资3.4亿。  (日子日报首席记者 王健)

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